絲綢之路——青海湖行程記錄（5）

Day7：7.22黑馬河— —西寧

車行前方，又是一片藍(lán)天白云，綠草如茵，牛羊滿地的美景，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地還能看見“日月山”字樣造型的植被，這一段路真是美得讓我陶醉，以至于不停把手伸出窗外按動快門。看到路過的車輛稀少，下車補(bǔ)拍了美美的公路照。

接著翻越3820米的拉雞山，這是祁連山系的一個支脈，就像被拉起的脊梁，最初名為“拉脊山”，據(jù)說因此山有很多尕拉雞棲息，所以民間就把它稱做“拉雞山”了。拉雞山橫亙于西寧南，是貴德縣與湟中縣的界山，也是黃土高原與青藏高原的分界線。拉雞山頂，一座藏式神廟威武神圣，僧人們在里面高唱頌歌，以為到了尼泊爾，完全聽不懂啊！寺廟前有一個大熔爐不知在燒著什么，還看見不少做成標(biāo)本的帶角牛頭骨，猜想應(yīng)該是僧人們正在做法事吧！

前面就是塔爾寺了，接近寺廟的一條路都是售賣佛雕的店鋪。塔爾寺始建于公元1379年，寺因塔興，是藏區(qū)黃教六大寺院之一。塔爾寺的地位自不必說，它和青海湖就像青海旅游的大小王。過了一道牌樓，就要找地方停車了。走近景區(qū)的路上，一片彩色的花海在藍(lán)天白云下格外耀眼。塔爾寺檢票處還是很嚴(yán)格的，親眼看到一個用假軍官證的被攔下。導(dǎo)游和工作人員都是藏民，之間用藏語交流。進(jìn)入景區(qū)，那一排藏族白塔名曰八寶如意塔，絕對是塔爾寺的logo，拍照的游客太多了，還好各個角度都可以拍。白塔塔基和塔尖都是金黃橘紅相間，塔身純白貼有藏族紋飾，腰部裝飾有經(jīng)文，塔頂鑄有銅質(zhì)日月標(biāo)志。白塔看似一樣，其實每個都有名字，都有傳說故事。側(cè)面的一排轉(zhuǎn)經(jīng)筒也是氣度不凡。

分解項目介紹

①飛機(jī)

因為交通是此行的大頭支出，所以出行時間是根據(jù)機(jī)票折扣決定的。先確定的是回程，聯(lián)航KN5616西寧22:00—北京00:20 388元全含，圖個便宜，結(jié)果遇到了一些麻煩，先是取消航班，之后故障延誤，最后無理由延遲，而且前兩次只是發(fā)短信通知，電話根本打不通，整整錯后一天才登機(jī)，飛機(jī)上沒有任何餐食飲料，“廉航”真是名副其實！

去程陰錯陽差沒搶到聯(lián)航的低價票，選擇CA1265天津8:35—蘭州10:30 800元全含，后來證明決策英明，這個價格是暑期最低的，之后都是1000+，機(jī)票信息是我臨近每天關(guān)注的，從中總結(jié)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)所選航班何時放出較低折扣。往返不到1200拿下機(jī)票，事先我都沒想到。

②火車

提前在12306訂就可以了，甘青暑期兩個月是旺季，臨近票會很緊張，確定行程后網(wǎng)上訂票，萬一有變動退票也基本沒損失。當(dāng)然，最好不要提前取票，那樣就沒法退了，我們就是因為回程飛機(jī)航班變故，浪費了北京—天津的兩張城際票；其實提前取票也有方便之處，就是到了火車站不用排隊取票，去年我們?nèi)V西，到火車站時間緊，差點因此晚了點。Y667蘭州—敦煌這趟火車時間好、車況好，睡一宿就到敦煌；K9668敦煌—嘉峪關(guān)條件差了不少，夏天硬座4個半小時簡直是一種煎熬！

③包車

在網(wǎng)上，攻略、游記、淘寶里都有很多包車信息，其實都可以找，但關(guān)鍵是要篩選出適合自己行程的包車。大環(huán)線的包車最多最好找，基本線路都是一樣的，價格也好談，只是根據(jù)車況有所差別，一般700-800每天；其他還有很多分段或小環(huán)線包車可選擇，價格就要跟師傅具體商量了。我是根據(jù)好評度、訂單量、所賣線路，最后選了3家咨詢，貨比三家嘛！再多也沒意義，把自己都弄亂了，要誠心誠意去溝通。

店家通常在網(wǎng)店上說根據(jù)客人要求設(shè)計行程，但是大多還是習(xí)慣根據(jù)他們自己的常規(guī)線路來走，一是客人設(shè)計的線路有時不太符合實際，二是固定線路更好操作，用餐、住宿他們都有合作的商家。因為我從嘉峪關(guān)包車到西寧，所以選擇了嘉峪關(guān)本地司機(jī)王師傅，而且在他家網(wǎng)店里正好有我這條線路，說明他經(jīng)常這么走，更巧合的是他正好7.19—22有空檔，之前在嘉峪關(guān)、之后從西寧接活兒，時間行程都沒有浪費，他也就直接給一個讓我沒法還價的“底價”，所以說這次包車很有緣分，這幾天我們相處很愉快，王師傅會停車給我們拍照，我在路上給司機(jī)兼職做客服。

關(guān)于停車拍照，這是游客的自由，一般司機(jī)會滿足，但是我建議還是把需求提前告訴司機(jī)，比如喜歡拍青海湖、油菜花、成群的牛羊等，司機(jī)會在最合適的路段停車，不然看到一處風(fēng)景就停車，一方面很不安全，另外浪費時間，后面可能還有很多更美的風(fēng)景。這些常跑這條線的司機(jī)會很清楚哪里風(fēng)景更美。總之，要和司機(jī)溝通好。另外，關(guān)于包車司機(jī)的用餐和住宿，基本是約定俗成，包吃“不包住”。吃飯比較簡單，一般司機(jī)不會要求很高，你能吃的司機(jī)師傅就能吃，這條線路不會有大餐，我們基本都是吃面。住宿雖然不用游客承擔(dān)，但是一般都是司機(jī)給訂房，這樣司機(jī)能有一個床位房，這點我能理解。在祁連那晚司機(jī)沒訂到合適的房，我在網(wǎng)上臨時訂的，還是給司機(jī)訂了一個單間，畢竟司機(jī)師傅連續(xù)開車很辛苦，在外面總要相互照應(yīng)。

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